تطبيق مستشعر درجة الحرارة NTC في حزمة بطارية مركبة الطاقة الجديدة

October 10, 2021

تطبيق مستشعر درجة الحرارة NTC في حزمة بطارية مركبة الطاقة الجديدة

تستخدم مستشعرات درجة الحرارة NTC على نطاق واسع في حزم بطاريات السيارات الجديدة للطاقة.بشكل عام ، يتم استخدام الثرمستورات ذات قيمة المقاومة R25 = 10K وقيمة B 3435 أو R25 = 100K وقيمة B 3950 لأن NTC لديها سرعة استجابة سريعة وفاصل زمني قصير.، نطاق القياس -50 درجة -150 درجة ، ودقة القياس 1 درجة.مطلوب فقط الحصول على A / D.بشكل عام ، هناك حاجة لتحقيقات درجة حرارة متعددة لاكتشاف درجة الحرارة الحقيقية لقوة حزمة البطارية.تشتمل المستشعرات المستخدمة في حزمة بطاريات سيارات الطاقة الجديدة بشكل أساسي على أجهزة استشعار لاكتشاف درجة حرارة البطارية ، وأجهزة استشعار درجة الحرارة لمحركات المراقبة ، وأجهزة استشعار درجة حرارة الثرمستور لأنظمة تبريد البطارية.


المكون الأساسي للسيارة الكهربائية الجديدة / الهجين // هو محرك كهربائي (يُعرف باسم المحرك).من أجل ضمان العمر الطويل للمحرك وأفضل أداء له ، يجب أيضًا مراقبة درجة حرارة المحرك الكهربائي بشكل مستمر ، والعمل بأكبر قدر ممكن من الدقة في نطاق درجة حرارة أعلى من 150 درجة مئوية.لذلك ، من المهم أيضًا تحديد درجة حرارة لف الجزء الثابت.نعم ، هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن بها للمحرك الاستفادة الكاملة من مزاياه دون التعرض لخطر ارتفاع درجة الحرارة.من أجل قياس درجة حرارة الجزء الثابت ، من الضروري أيضًا أن يكون المستشعر سهل التركيب ، ولضمان حماية المستشعر من الضغط الميكانيكي أثناء التركيب والتشغيل وله قوة عازلة عالية.يمكن أن يمنع هذا الأخير التوليد من دائرة تيار السائق إلى دائرة تيار القياس.ظاهرة مضة كهربائية.


يتم استخدام شريحة الثرمستور NTC كمكون أساسي ، ويتم تعبئتها بحلقة ألومنيوم ذات أنف سلكي يسهل إصلاحها (كما هو موضح في الشكل).يستخدم الثرمستور NTC في المحركات الكهربائية ، والتي يمكنها تحويل متغيرات درجة الحرارة إلى الإلكترونيات المطلوبة في الدائرة.الدور المركزي للإشارات.

 

لا يزال مستشعر درجة الحرارة NTC في بيئة درجة حرارة عالية في محرك كهربائي ، ويتطلب خصائص استجابة سريعة ، مما يضع متطلبات جديدة للثرمستورات NTC: الموثوقية العالية (أداء الصدمة الحرارية الفائقة) ، ثابت الوقت الحراري الصغير (سرعة الاستجابة السريعة) .

الغلاف المعدني المصنوع من أنف سلك الألمنيوم يمكن أن يحمي رقاقة NTC جيدًا من ناحية.من ناحية أخرى ، فإن مادة الألمنيوم لها سرعة استشعار سريعة لدرجة الحرارة.لا يؤثر على سرعة التفاعل الحراري لـ NTC.
يمكن أن يضمن تصميم الواجهة الأمامية من غلاف الألمنيوم بقطر 4 مم أن NTC لديه استجابة حرارية سريعة وسهلة التركيب

باستخدام الختم الزجاجي الشعاعي كعنصر استشعار درجة الحرارة الأساسي ، من ناحية ، يمكن أن يضمن أنه يمكن أن يعمل في بيئة درجة حرارة عالية.(يعمل فوق 150 درجة لفترة طويلة) ، من ناحية أخرى ، يقوم الثرمستور NTC بإغلاق الزجاج شعاعيًا بإحكام على الزجاج في هيكل كروي ، والذي يلف رقاقة الثرمستور NTC بإحكام.موثوقيتها أعلى بكثير من تلك الخاصة بهيكل عبوة مانع التسرب الزجاجي المحوري.في الجانب الثالث ، يكون الثرمستور الكروي NTC المحكم الزجاجي أكثر مقاومة للإجهاد الميكانيكي من الثرمستور NTC المحوري الزجاجي المحكم.في الجانب الرابع ، الثرمستور NTC المحكم الزجاجي له حجم أصغر (حجم رأس استشعار درجة الحرارة NTC الثرمستور المحكم بالزجاج هو 1.3 مم فقط. حجم رأس استشعار درجة الحرارة NTC المحوري الزجاجي المحكم هو 6 مم. لذلك على الرغم من هذا الهيكل مغطى بقشرة نحاسية خارجية ، ولا تتأثر سرعة استجابته كثيرًا.

 

يوجد تصميم شامل كليًا للأكمام القابلة للتقلص بالحرارة بين رأس الجهاز لأنف سلك مستشعر درجة الحرارة NTC والسلك ، والذي يمكنه تحمل صدمات البرودة والحرارة الشديدة ويمنع سقوط الغلاف.

 

يعتمد سلك مستشعر درجة الحرارة NTC لحزمة بطارية الطاقة الجديدة سلك فلور مزدوج الدبوس مقاوم لدرجة الحرارة بمقدار 150 درجة ، ويتم إضافة أنبوب أسود قابل للتقلص بالحرارة لحماية السلك بشكل أفضل وتعزيز قوة السلك.

 

يمكن لمصنّع الثرمستور المحترف NTC AMPFORT توفير عينات مجانية من مستشعرات درجة الحرارة في حزم بطاريات سيارات الطاقة الجديدة ، يرجى الاتصال بنا للحصول على التفاصيل!