178.7017.0001 أسود 2 دبوس مصهر بليد حامل 287 ثنائي الفينيل متعدد الكلور في خط فيوز أصحاب

منتوج وصف

178.7017.0001 Cross PCB Mount أفقي 287 حامل فتيل السيارة بليد

نظرة عامة على المنتج 287 حامل فتيل السيارة بليد

178.7017.0001 عبارة عن حامل فتيل من نوع FKH ذو خرطوشة 80 فولت مزود بغطاء لدن بالحرارة وأنظمة موصل زنبرك الأوراق ومحطات لحام من سبائك النحاس المعلبة وملامسات مطلية بالقصدير قابلة للانحناء بزاوية 90 درجة.يستخدم حامل المصهر هذا لصمامات الشفرة من طراز ATO ووصلات الصمامات بحجم FKS. حاملات الصمامات للصمامات ذات طراز السيارات بما في ذلك ZCASE و CF8 و MINI و ATO و MAXI و MIDI و MEGA و JCASE و Universal Glass Fuses.تتوفر حوامل الصمامات لتطبيقات In-Line و Bolt-Down و Panel Mount و PCB.
* لون أسود
* اتصالات لحام (2 دبابيس)
* 130 درجة مئوية أقصى درجة حرارة للتلامس
* تصنيف UL94V-0 القابلية للاشتعال

ميزات 287 حامل فتيل السيارة بليد

• دخول الصمامات العمودية
• أنماط التثبيت عبر الفتحات
• أنماط التثبيت على السطح ، متوفرة على شريط وبكرة
• مشبك معزول بالكامل
• جميع الحاملين لديهم حد أدنى من التصنيف الحالي: 20 أمبير عند 500 فولت تيار متردد
• مرجع الصمامات: ماكينة صراف آلي منخفضة المستوى من طراز Bussmann أو ما يعادلها

• تتوفر المشابك والحوامل للصمامات المصغرة ، والقياسية ، والمنخفضة ، والماكسية ذات الشفرات الأوتوماتيكية

• مقاطع الصمامات الأفقية والرأسية وخيارات الحامل

• يحافظ على الصمامات بإحكام ، حتى بعد إدخالها عدة مرات

• تحافظ مكونات THM على موضعها أثناء اللحام الموجي

• تتوفر مكونات SMT على شريط وبكرة للتجميع الآلي

حجم 287 حامل فتيل السيارة بليد (مم)

مواصفات 287 حامل فتيل السيارة بليد

من أجل اختيار جهاز الحماية المناسب ، يجب مراعاة المعلمات والمعايير التالية:

1. ما هو تيار التشغيل العادي للدائرة؟
2. ما هو جهد التشغيل؟
3. هل الدائرة AC أو DC؟
4. ما هي درجة حرارة التشغيل المحيطة؟
5. ما هو تيار الدائرة القصيرة المتاح؟
6. ما هو الحد الأقصى المسموح به I²t؟
7. هل هناك تيارات سريعة متاحة؟
8. هل يتم استخدام جهاز الحماية للحماية من الماس الكهربائي أو الحماية من الحمل الزائد أو كليهما؟
9. ما هي حدود الحجم المادي؟
10. هل سطح PCB جبل أم من خلال ثقب؟
11. هل يجب أن يكون المصهر "قابلاً للاستبدال ميدانيًا"؟
12. هل إعادة التوطين مشكلة؟
13. ما هي موافقات وكالة السلامة المطلوبة؟
14. كيف سأقوم بتركيب الجهاز؟
15. ما هي اعتبارات التكلفة؟

كيف سيتم تركيب المصهر؟

أحد أكثر الاعتبارات الدقيقة التي يجب إجراؤها هو تركيب المصهر في الدائرة.هناك عدة خيارات في متناول اليد:

اللحام المباشر - في هذه الطريقة ، يتم لحام المصهر مباشرة في لوحة الدوائر المطبوعة (PCB) أو عليها.يتمثل العيب في هذا التصميم في عدم وجود أجزاء قابلة للاستبدال في الحقل كما تمت مناقشته بتفصيل كبير في القسم 11 ولكن يمكن تقليل التكلفة بشكل كبير باستخدام طريقة التثبيت هذه.

ب. مقاطع الصمامات - مقاطع الصمامات غير مكلفة نسبيًا وتسمح باستبدال المجال.عادةً ما يتم تثبيت Fuseclips على ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، لذا فإن أي محاولة لاستبدال المصهر ستتطلب فتح قطعة الجهاز من قبل المستخدم النهائي.بالإضافة إلى ذلك ، فإن إزالة المصهر من ثنائي الفينيل متعدد الكلور دون فصل مصدر الطاقة يمكن أن يؤدي إلى حدوث صدمة كهربائية عند لمس المصهر.تتوفر مقاطع الصمامات لجميع الصمامات "الأنبوبية" بالإضافة إلى الميكروفيوزات.عادةً ما يقتصر fuseclips على 15A من التيار العادي.بشكل عام ، لا يتم سرد مقاطع الصمامات أو التعرف عليها من قبل أي وكالات أمان.

ج. حاملات الصمامات المُثبتة على اللوحة - تسمح حوامل الصمامات المُثبتة على اللوحة بالوصول السهل للمستخدم النهائي لاستبدال المصهر في الحقل.يعتبر حامل المصهر المثبت على اللوحة آمنًا ضد الصدمات مما يعني أنه تمت إزالة المصهر بأمان عند إزالة غطاء حامل المصهر مما يمنع احتمال حدوث صدمات كهربائية.عادةً ما يتم اختبار حاملي الصمامات والموافقة عليها من قبل وكالات السلامة مثل UL و CSA.تتوفر حاملات المصاهر عادةً حتى 30 أمبير.

D. كتل الصمامات - تشبه كتل الصمامات مقاطع الصمامات ولكنها لا تحتاج إلى تركيبها على ثنائي الفينيل متعدد الكلور.عادةً ما لا يمكن الوصول إلى الصمامات المُركبة في كتل الصمامات إلا عن طريق فتح قطعة من المعدات مما قد يؤدي إلى حدوث صدمات كهربائية إذا لم يتم فصل الجهاز عن مصدر الطاقة.تعد كتل الصمامات إحدى الطرق القليلة لتركيب الصمامات ذات التيار الكهربائي الكبير.

حوامل الصمامات المضمنة - عادةً ما تُستخدم حوامل الصمامات المضمنة كجزء من مجموعة تسخير الأسلاك أو في حالة عدم توفر سطح لتأمين نوع آخر من حوامل الصمامات.تتوفر حوامل الصمامات المضمنة بشكل عام حتى 100