 
|
مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المياه M14 برغي 2 كيلو أوم 3930 للسيارة الكهربائية
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | دونغقوان ، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | AMPFORT |
| إصدار الشهادات: | REACH |
| رقم الموديل: | CWF |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 |
|---|---|
| الأسعار: | Negotiate |
| تفاصيل التغليف: | حجم |
| وقت التسليم: | 10 يوم عمل |
| شروط الدفع: | T / T ، باي بال ، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 10000،000 جهاز كمبيوتر شخصى شهريا |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| اسم: | مستشعر درجة حرارة سائل تبريد الماء | موضوع المسمار: | M14 |
|---|---|---|---|
| نطاق درجة الحرارة: | -40 درجة مئوية + 105 درجة مئوية / + 125 درجة مئوية | تفاوت: | ± 1٪ |
| مواد الإسكان: | نحاس | يقيس: | تغير درجة حرارة حاضنة الماء |
| تسليط الضوء: | M14 برغي موضوع أوم مستشعر درجة الحرارة,2 كيلو أوم مستشعر درجة حرارة مبرد الماء,3930 مستشعر درجة حرارة مبرد الماء |
||
منتوج وصف
سيارة كهربائية M14 برغي مستشعر درجة حرارة سائل التبريد 2 كيلو أوم 3930
ميزات مستشعر درجة حرارة سائل تبريد الماء
● وصف التطبيق: قياس تغير درجة حرارة صندوق درجة حرارة الماء ؛
● طريقة التجميع: التثبيت الخيوط.
● طريقة التجميع بسيطة وثابتة.
● يمكن تحديد قيمة المقاومة وقيمة B وفقًا لاحتياجات العميل.
● يمكن تخصيص الأجهزة والأسلاك.
● دقة ± 1٪
● مواد الإسكان: نحاس
● مادة الكابلات: PVC ، XLPE
● تحمل الجهد: ≥1500V / AC
نطاق درجة الحرارة: -40 درجة مئوية + 105 درجة مئوية / + 125 درجة مئوية
● مستشعر متكامل بموصل مقاوم للماء
● دقة الكشف عن درجات الحرارة العالية
● استجابة سريعة
● مقاومة عالية للحرارة (200 درجة مئوية في جزء المستشعر)
● مقاومة الصدمات والاهتزازات لدورة الحرارة الشديدة
● تقنية القولبة المزدوجة لتحقيق إحكام هواء ممتاز
نطاق تطبيق مستشعر درجة حرارة سائل تبريد الماء
● نظام F1 (الحقن الإلكتروني للوقود) يستخدم للتحكم في الدراجات النارية والسيارات
● الكشف عن درجة حرارة زيت المحرك
● تستخدم للكشف عن درجة حرارة الماء والنفط في الصناعات والمنشآت السكنية الأخرى
أبعاد مستشعر درجة حرارة سائل تبريد الماء (مم)
مواصفات مستشعر درجة حرارة سائل تبريد الماء
| R25 (KΩ) | أ (25/50 ℃) ك | (ميغاواط / ℃) | (س) | (℃) |
| ب (25/85) ك | ||||
| 1 | 3270 أ | ≥2.0 / ≥4.0 | ≤15 / 70 | -55 درجة مئوية + 125 درجة مئوية |
| 1 | 3950 أ | |||
| 2 | 3470 أ | مصنوع بطريقة مخصصة | ||
| 2 | 4000 أ | |||
| 2 | 3930 أ | |||
| 2 | 3483 أ | |||
| 2.252 | 3935 أ | |||
| 2.55 | 3740 أ | |||
| 3 | 3950 أ | |||
| 4.7 | 3470 أ | |||
| 4.7 | 3950 أ | |||
| 5 | 3270 أ | |||
| 5 | 3380 أ | |||
| 5 | 3470 أ | |||
| 5 | 3600 أ | |||
| 5 | 3950 أ | |||
| 6.8 | 3977 أ | |||
| 6.8 | 4200 أ | |||
| 8 | 3780 أ | |||
| 10 | 3270 أ | |||
| 10 | 3435 ب | |||
| 10 | 3470 أ | |||
| 10 | 3600 أ | |||
| 10 | 3950 أ | |||
| 10 | 3977 ب | |||
| 10 | 4100 أ | |||
| 15 | 3680 أ | |||
| 15 | 3950 أ | |||
| 15 | 4100 أ | |||
| 15 | 4150 أ | |||
| 20 | 3950 أ | |||
| 20 | 4150 ب | |||
| 20 | 4200 أ | |||
| 23 | 3950 أ | |||
| 23 | 4200 أ | |||
| 30 | 3899 أ | |||
| 30 | 3950 أ | |||
| 30 | 4200 أ | |||
| 40.27 | 3900 أ | |||
| 40.27 | 3979 ب | |||
| 40 | 3950 أ | |||
| 47 | 3950 أ | |||
| 47 | 3990 أ | |||
| 47 | 4150 أ | |||
| 49.12 | 3979 ب | |||
| 50 | 3950 أ | |||
| 50 | 3990 أ | |||
| 50 | 4050 أ | |||
| 50 | 4150 أ | |||
| 100 | 3950 أ | |||
| 100 | 3990 أ | |||
| 100 | 4000 أ | |||
| 100 | 4050 أ | |||
| 100 | 4150 أ | |||
| 100 | 4200 أ | |||
| 100 | 4250 أ | |||
| 100 | 4450 أ | |||
| 150 | 4370 ب | |||
| 150 | 4500 أ | |||
| 200 | 4250 أ | |||
| 470 | 4450 أ |
شهادات جهاز استشعار درجة حرارة مبرد الماء
دور مستشعر درجة حرارة الماء
بالمعنى الدقيق للكلمة ، يتم تقسيم مستشعر درجة حرارة الماء إلى فئتين.بغض النظر عن نوعها ، هيكلها الداخلي عبارة عن ثرمستور ، وتتراوح مقاومته بين 275 أوم و 6500 أوم.وكلما انخفضت درجة الحرارة كلما زادت قيمة المقاومة ، كلما ارتفعت درجة الحرارة انخفضت قيمة المقاومة.
1) وظيفة النوع الأول من مستشعر درجة حرارة الماء بسيطة نسبيًا ، من خلال تغيير مقاومته الداخلية لتغيير التيار من خلال المستشعر لتغيير التغيير في مقاومة المستشعر لدفع تغيير عداد درجة حرارة الماء ، وبشكل غير مباشر أخبر الناس بدرجة حرارة عمل المحرك.
2) الفئة الثانية ، مستشعر درجة حرارة الماء ليس له أي تغيير في الهيكل ، ولكن وظيفته هي توفير إشارة تناظرية لتغير درجة الحرارة إلى وحدة التحكم في المحرك.جهد إمداد الطاقة الخاص به هو مصدر طاقة 5 فولت توفره وحدة التحكم ، والإشارة التي يتم إرجاعها إلى وحدة التحكم هي إشارة تغيير خطي من 1.3 فولت إلى 3.8 فولت.وتتمثل الوظيفة الرئيسية في معرفة درجة الحرارة الحالية لوحدة التحكم في المحرك.في المقابل ، فإن إشارته مهمة للغاية لوحدة التحكم.السبب الرئيسي هو أن المحرك لديه طرق عمل مختلفة في درجات حرارة عمل مختلفة.