 
|
ROHS 2.252k 3935 مستشعر درجة حرارة المبخر سريع الاستجابة
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | دونغقوان ، سي إن |
| اسم العلامة التجارية: | AMPFORT |
| إصدار الشهادات: | ROHS,REACH |
| رقم الموديل: | CWF |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 |
|---|---|
| الأسعار: | TBA |
| تفاصيل التغليف: | حجم، |
| وقت التسليم: | 10 يوم عمل |
| شروط الدفع: | تي / تي ، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 10000000 قطعة في الأسبوع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| اسم: | جهاز استشعار درجة حرارة المبخر | طلب: | مبخر مكيف الهواء |
|---|---|---|---|
| الإسكان: | الايبوكسي أو النحاس | الموصل: | XH-2.54 |
| كابل: | UL2651 | طول السلك: | حسب الطلب |
| تسليط الضوء: | مستشعر درجة حرارة المبخر بنفايات,2.252k 3935 مستشعر درجة حرارة المبخر,2.252k 3935 مستشعر درجة حرارة المبخر |
||
منتوج وصف
مستشعر درجة حرارة مبخر مكيف هواء للسيارة سريع الاستجابة 2.252k 3935
تطبيق مستشعر درجة حرارة مبخر مكيف هواء السيارات
تتمثل وظيفة مستشعر درجة حرارة المبخر في استشعار درجة حرارة المبخر وضبط وقت عمل مكيف الهواء.عندما يتلف مستشعر درجة حرارة المبخر أو يفشل ، لن يتم التحكم في درجة حرارة نظام التبريد بشكل طبيعي.مبدأ العمل: مبدأ عمل مستشعر درجة حرارة المبخر هو أنه بعد تشغيل مكيف الهواء ، يبرد المبخر باستمرار ، وعندما تصل درجة الحرارة إلى درجة الحرارة المحددة ، يرسل إشارة ويتوقف الضاغط عن العمل.إذا كان يرسل دائمًا إشارة إلى الضاغط ، فسيستمر الضاغط في العمل.عندما تصل درجة الحرارة إلى المتطلبات المحددة ، يتم فصل دائرة الضاغط ، ويتوقف الضاغط عن العمل ، ويتم تشغيل دائرة الضاغط عندما تكون درجة الحرارة أعلى من قيمة معينة.
ملامح جهاز استشعار درجة حرارة مكيف الهواء للسيارات
• حجم صغير
• ردفعل سريع
• مواصفات مختلفة لمستشعر درجة حرارة التكييف
• مقاومة ممتازة للرطوبة.
• أداء جيد للماء لمكيفات السيارة
• يستخدم سلك PVC في الثرمستورات عالية الدقة والثرمستورات NTC
مواصفات مستشعر درجة حرارة مبخر مكيف هواء السيارات
• قيمة المقاومة: R0 = 4.852kΩ ± 5٪
• قيمة B (6D): B25 / 50 = 3930K ± 3٪
• B25 / 85 = 3941 ك
• نطاق درجة حرارة التشغيل: -30 درجة مئوية + 100 درجة مئوية
• زمن الاستجابة الحرارية الثابت (في الماء): 4 ثواني
| R25 (KΩ) | أ (25/50 ℃) ك | (ميغاواط / ℃) | (س) | (℃) |
| ب (25/85) ك | ||||
| 1 | 3270 أ | ≥2.0 / ≥4.0 | ≤15 / 70 | -55 درجة مئوية + 125 درجة مئوية |
| 1 | 3950 أ | |||
| 2 | 3470 أ | مصنوع بطريقة مخصصة | ||
| 2 | 4000 أ | |||
| 2 | 3930 أ | |||
| 2 | 3483 أ | |||
| 2.252 | 3935 أ | |||
| 2.55 | 3740 أ | |||
| 3 | 3950 أ | |||
| 4.7 | 3470 أ | |||
| 4.7 | 3950 أ | |||
| 5 | 3270 أ | |||
| 5 | 3380 أ | |||
| 5 | 3470 أ | |||
| 5 | 3600 أ | |||
| 5 | 3950 أ | |||
| 6.8 | 3977 أ | |||
| 6.8 | 4200 أ | |||
| 8 | 3780 أ | |||
| 10 | 3270 أ | |||
| 10 | 3435 ب | |||
| 10 | 3470 أ | |||
| 10 | 3600 أ | |||
| 10 | 3950 أ | |||
| 10 | 3977 ب | |||
| 10 | 4100 أ | |||
| 15 | 3680 أ | |||
| 15 | 3950 أ | |||
| 15 | 4100 أ | |||
| 15 | 4150 أ | |||
| 20 | 3950 أ | |||
| 20 | 4150 ب | |||
| 20 | 4200 أ | |||
| 23 | 3950 أ | |||
| 23 | 4200 أ | |||
| 30 | 3899 أ | |||
| 30 | 3950 أ | |||
| 30 | 4200 أ | |||
| 40.27 | 3900 أ | |||
| 40.27 | 3979 ب | |||
| 40 | 3950 أ | |||
| 47 | 3950 أ | |||
| 47 | 3990 أ | |||
| 47 | 4150 أ | |||
| 49.12 | 3979 ب | |||
| 50 | 3950 أ | |||
| 50 | 3990 أ | |||
| 50 | 4050 أ | |||
| 50 | 4150 أ | |||
| 100 | 3950 أ | |||
| 100 | 3990 أ | |||
| 100 | 4000 أ | |||
| 100 | 4050 أ | |||
| 100 | 4150 أ | |||
| 100 | 4200 أ | |||
| 100 | 4250 أ | |||
| 100 | 4450 أ | |||
| 150 | 4370 ب | |||
| 150 | 4500 أ | |||
| 200 | 4250 أ | |||
| 470 | 4450 أ |
10 أنواع من مجسات درجة الحرارة المستخدمة في السيارات
| جهاز استشعار درجة حرارة مخرج مبخر مكيف الهواء | تتمثل وظيفة مستشعر درجة حرارة المبخر في استشعار درجة حرارة المبخر وضبط وقت عمل مكيف الهواء. |
| مستشعر درجة حرارة الفريت الحراري | تحكم في تشغيل مروحة التبريد الخاصة بالرادياتير وفقًا لإشارة درجة حرارة سائل التبريد ، وقم بتثبيتها على قناة دوران المبرد المبرد (موضع التثبيت موضح في الشكل أدناه) |
| مستشعر درجة حرارة الشمس المشرقة | يتم تثبيت هذا الجهاز بشكل أساسي عند مخرج الهواء لمكيف الهواء للكشف عن تغير درجة الحرارة على سطح المبخر للتحكم في حالة عمل الضاغط. |
| مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة | يعتبر مستشعر درجة الحرارة في السيارة أيضًا عنصر استشعار في نظام التحكم التلقائي في تكييف الهواء.يتم تثبيته بشكل عام في الطرف السفلي من لوحة القيادة وهو عبارة عن ثرمستور بمعامل درجة حرارة سالب.ستنخفض مقاومة الثرمستور تدريجياً مع ارتفاع درجة الحرارة.وتتمثل وظيفتها في اكتشاف ما إذا كانت درجة الحرارة في السيارة تصل إلى القيمة المحددة للتحكم في عمل نظام تكييف الهواء. |
| EGR دوران غاز العادم يراقب مستشعر درجة الحرارة | يكتشف مستشعر درجة حرارة مراقبة EGR درجة حرارة غاز العادم المعاد تدويره في نظام EGR لضمان التشغيل الطبيعي للنظام وتقليل محتوى مركبات أكاسيد النيتروجين والغازات الضارة الأخرى في عادم السيارة ، ويسمى أيضًا مستشعر درجة الحرارة الخارجية مستشعر درجة الحرارة المحيطة ، وهو عنصر استشعار في نظام التحكم التلقائي في تكييف الهواء.يتم تثبيت مستشعر درجة الحرارة المحيطة خارج السيارة بشكل عام على قوس تصاعد المصد الأمامي وهو أيضًا مقياس حرارة.وتتمثل وظيفتها في الكشف عن ارتفاع درجة الحرارة المحيطة خارج السيارة ، وسيحدد نظام التحكم طريقة التحكم وفقًا للاختلاف بين درجة الحرارة خارج السيارة ودرجة الحرارة داخل السيارة.على سبيل المثال ، عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 5 درجات مئوية ، سيقوم نظام التحكم في تكييف الهواء بفصل مصدر الطاقة لقابض الضاغط ، بحيث يتوقف نظام تبريد تكييف الهواء عن العمل. |
| مستشعر درجة حرارة العادم (مستشعر درجة حرارة المحفز) | الاسم المستعار: مستشعر درجة الحرارة الحفاز ، وظيفته الرئيسية هي إرسال إشارة إنذار بسرعة عندما يتم تسخين المحول الحفاز بشكل غير طبيعي ، وذلك لحماية المحول الحفاز ومنع الأعطال الناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة.يتم تثبيت هذا المستشعر بشكل أساسي خلف محول المحول الحفاز. |
| مستشعر درجة حرارة زيت ناقل الحركة | كلما ارتفعت درجة الحرارة ، انخفضت المقاومة.يقيس الكمبيوتر درجة حرارة الزيت الهيدروليكي لناقل الحركة الأوتوماتيكي وفقًا لتغير مقاومته ، والتي تُستخدم كأساس للكمبيوتر للتحكم في ناقل الحركة وضغط الزيت وقابض القفل.يتم تثبيته على لوحة الصمام في وعاء الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، بداخله عبارة عن ثرمستور شبه موصل بمقاومة درجة حرارة سالبة. |
| استشعار درجة حرارة الهواء المدخول | يكتشف بشكل أساسي درجة حرارة الهواء الذي يخترق مجرى الهواء ، ويدخل إشارة درجة حرارة الهواء الداخل إلى EUC كإشارة لحقن الوقود وتصحيح توقيت الاشتعال.مُركب بشكل أساسي على خرطوم سحب منظف الهواء ومستشعر تدفق الهواء. |
|
مستشعر درجة المبرد |
يتم تثبيته في الغلاف المائي أو خط أنابيب سائل التبريد في كتلة المحرك ويتصل بسائل التبريد لاكتشاف درجة حرارة سائل التبريد للمحرك.بعد تلقي إشارة درجة الحرارة ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتصحيح وقت الحقن ووقت الاشتعال. يتلامس الرأس النحيف لمستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك مع سائل التبريد ، ويتم تثبيت ثيرمستور بمعامل درجة حرارة سالب بداخله.كما هو مبين في الشكل أدناه ، عندما تزداد درجة حرارة سائل تبريد المحرك تدريجياً ، ستنخفض مقاومة الثرمستور تدريجياً ، وعلى العكس من ذلك ، ستزداد.نتيجة لذلك ، عندما تتغير درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، يتغير جهد خرج المستشعر أيضًا وفقًا لذلك.بعد تلقي الإشارة من مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتصحيح وقت حقن الوقود ووقت اشتعال المحرك. |
المزيد من منتجات مستشعر درجة حرارة مبخر مكيف هواء السيارات
