 
|
M6 النحاس المسمار NPT الخيوط 5 كيلو أوم 3950 في مستشعر درجة حرارة السيارة
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | دونغقوان ، قوانغدونغ ، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | AMPFORT |
| إصدار الشهادات: | ROHS |
| رقم الموديل: | CWF 4 |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 |
|---|---|
| الأسعار: | TBA |
| تفاصيل التغليف: | حجم |
| وقت التسليم: | 10 يوم عمل |
| شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال |
| القدرة على العرض: | 10000،000 جهاز كمبيوتر شخصى شهريا |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| اسم: | مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة | مادة الرأس: | نحاس |
|---|---|---|---|
| طلب: | وحدة التحكم في درجة حرارة السيارات | التركيب: | تحديد الخيوط |
| تسليط الضوء: | 5 كيلو أوم في مستشعر درجة حرارة السيارة,3950 في مستشعر درجة حرارة السيارة,برغي نحاسي NPT 3950 ثيرمستور |
||
منتوج وصف
M6 النحاس NPT المسمار الخيوط مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة 5 كيلو أوم 3950
مبدأ عمل مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة
كلما زادت درجة الحرارة الداخلية التي يشير إليها مستشعر درجة الحرارة الداخلية ، كلما تحرك الباب الهجين نحو الاتجاه الأكثر برودة ، وانخفضت درجة حرارة مخرج الهواء.على أي حال ، كلما انخفضت درجة الحرارة الداخلية التي يشير إليها مستشعر درجة الحرارة الداخلية ، زادت سخونة الباب الهجين.عند التحرك في الاتجاه ، ترتفع درجة حرارة مخرج الهواء.يتم تثبيت مستشعر درجة الحرارة في السيارة بشكل عام في الطرف السفلي من لوحة القيادة.إنه ثيرمستور ذو معامل درجة حرارة سالب.ستنخفض مقاومة الثرمستور تدريجياً مع ارتفاع درجة الحرارة.وتتمثل وظيفتها في اكتشاف ما إذا كانت درجة الحرارة في السيارة تصل إلى القيمة المحددة للتحكم في عمل نظام تكييف الهواء.
مواصفات مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة
| اسم | جهاز استشعار درجة الحرارة NTC |
| طلب | وحدة التحكم في درجة حرارة السيارات |
| التركيب | تحديد الخيوط |
| مواد الإسكان | نحاس |
| كابل | بولي كلوريد الفينيل ، FEP ، XLPE |
| دقة | 1٪ |
| حسب الطلب | نعم |
| ماركة | أمبفورت |
| أصل | دونغقوان ، قوانغدونغ ، الصين |
| الصانع | أمبفورت |
ميزات مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة
● وصف التطبيق: مناسبة لوحدة التحكم في درجة الحرارة الداخلية للسيارة ؛
● طريقة التجميع: التثبيت الخيوط.
● طريقة التجميع بسيطة وثابتة.
● يمكن تحديد قيمة المقاومة وقيمة B وفقًا لاحتياجات العميل.
● يمكن تخصيص الأجهزة والأسلاك.
أبعاد مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة (مم)
طريقة كشف حساس درجة الحرارة في السيارة
(1) قياس الجهد
قم بإزالة وحدة تحكم مكيف الهواء ، ولكن لم يتم فصل الموصل ، قم بتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "ON" ، واستخدم مقياسًا متعددًا لقياس الجهد بين طرفي توصيل وحدة التحكم TR و SG-3 (الشكل 5-17) ، المقاس يجب أن تنخفض قيمة الجهد مع زيادة درجة الحرارة ، يجب أن يكون الجهد 1.8 × 2.2 فولت عند 25 درجة مئوية ، و 1.2 × 1.6 فولت عند 40 درجة مئوية.
(2) قياس المقاومة
قم بإزالة مستشعر درجة الحرارة في السيارة وقياس المقاومة بين الطرف 1 والطرف 2 للموصل.يجب أن تنخفض المقاومة مع زيادة درجة الحرارة.عند 25 أوم ، يجب أن تكون المقاومة 1.65 × 1.75 كيلو أوم ، وعند 40 أوم ، يجب أن تكون المقاومة 0.55 × 0.65 كيلو أوم.إذا لم يكن الأمر طبيعيًا ، فاستبدل مستشعر درجة الحرارة في السيارة.
يُطلق على مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة أيضًا اسم مستشعر درجة الحرارة الداخلي.يعتبر من أهم مستشعرات التكييف الأوتوماتيكي.سيؤثر على درجة حرارة الهواء عند المخرج ، وسرعة المنفاخ ، وموضع باب السحب ، وموضع باب الوضع.عادة ما يتم تثبيته في جهاز الشفط خلف لوحة القيادة.
المنتجات الموصى بها من مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة
عنصر اختبار من مستشعر درجة الحرارة داخل السيارة
| عنصر اختبار | قواعد الامتحان | طريقة اختبار | متطلبات الأداء |
| مقاومة الطاقة الصفرية | IEC 60539-1 | اغمر العينات في حمام درجة حرارة ثابتة عند 25 ± 0.005 ℃ ، واختبر مقاومة ثابتة |
المقاومة tol ± 1٪
|
| قيمة ب | IEC60539-1 | اغمر العينات في حمام درجة حرارة ثابتة عند 25 ، 50 (أو 85) ، واختبر المقاومة الثابتة ، واحسب قيمة B |
المقاومة tol ± 1٪
|
| السقوط الحر |
IEC60068-2-32
|
ارتفاع السقوط: 1.5 ± 0.1 م ، السطح: أسمنت ، مرة واحدة |
لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪
|
| عازلة |
IEC60539-1
|
ضغط 500V على مقاومة العزل اختبار قذيفة |
> 500 ميجا أوم
|
| تحمل الجهد | IEC60539-1 |
تحمل الجهد: 1500V / AC ، تسرب التيار: 2mA دائم: 60 ثانية
|
لا ضرر واضح
|
| توتر | IEC60068-2-21 |
اسحب السرعة المنتظمة في النهاية ، F> 4.0KG (حسب طلب العميل)
|
لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪
|
| اهتزاز | س / هبم 108-94 | تردد الاختبار: 10 ~ 500 هرتز ، التأرجح: 1.2 مم تسارع: 30 م / ثانية 2 الاتجاه X ، Y ، Z الوقت: 8 ساعة / اتجاه |
لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪
|
| ثبات الرطوبة والحرارة | IEC60068-2-78 | درجة الحرارة: 40 ± 2 ℃ الرطوبة: 92-95٪ RH الوقت: 1000 ± 24 ساعة |
لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪
|
| ثابت الزمن الحراري | EC60539-1 | انغمس في 25 ماء ، بعد التوازن الحراري ، انغمس في 85 ، المقاومة تصل 63.2٪ ، احسب الوقت الإجمالي |
أقل من 10 ثوانٍ
|
| تخزين درجة حرارة عالية | IEC60068-2-2 | درجة الحرارة: 125 ℃ ± 5 ℃ الوقت: 1000 ± 24 ساعة | لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪ |
| الصدمة الباردة والحرارية | IEC60068-2-14 |
-40 ℃ ~ + 125 ℃ T1: 30min مدة الدورة: 1000
|
لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪
|
| ندق التجربة | IEC60068-2-77 |
التسارع: 250 م / ث 2 النبض الدائم: 6 مللي ثانية مرات الضرب: 1000 وقت التعافي: 2 ساعة
|
لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪
|
| تخزين درجة حرارة منخفضة | IEC60068-2-1 |
درجة الحرارة: 40 ± 2 ℃ الوقت: 1000 ± 24 ساعة
|
لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪
|
| رذاذ الملح | IEC60068-2-11 | درجة الحرارة: 35 ± 2 ℃ ساعة التجميع: 1.0 مل ~ 2.0 مل الوقت: حدد حسب الطلب الفعلي | لا ضرر واضح ، R25 △ R / R≤ ± 1٪ |