 
|
القرص NTC الثرمستور 642 أوم 3900 لمستشعر درجة حرارة الماء
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | دونغقوان ، قوانغدونغ ، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | AMPFORT |
| إصدار الشهادات: | ROHS |
| رقم الموديل: | NSC642-3900 |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 5000 قطعة |
|---|---|
| الأسعار: | 0.3 USD/PC |
| تفاصيل التغليف: | السائبة ، 500 قطعة لكل بوليباغ |
| وقت التسليم: | 10-30 يوما |
| شروط الدفع: | T / T مقدما |
| القدرة على العرض: | 800000 قطعة شهريا |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| اسم: | القرص NTC الثرمستور | قطر الدائرة: | Φ5.6 ± 0.3 مم |
|---|---|---|---|
| سماكة: | δ1.5 ± 0.3 مم | R25: | 642 ± 20 درجة |
| R50: | 230 ± 10Ω | R80: | 81 ± 5Ω |
| R100: | 44 ± 4Ω | R110: | 34 ± 2Ω |
| R120: | 25.5 ± 2Ω | تسامح: | ± 3٪ |
| تسليط الضوء: | NTC الثرمستور 642 أوم 3900,مستشعر درجة حرارة الماء EV مستشعر NTC الثرمستور,NTC القرص الثرمستور |
||
منتوج وصف
القرص NTC الثرمستور 642 أوم 3900 للمركبات الكهربائية استشعار درجة حرارة المياه
وصف الثرمستور على القرص NTC
يتميز الثرمستور المقاوم للحرارة NTC الذي تم تطويره وإنتاجه بواسطة AMPFORT بخصائص الحساسية العالية والموثوقية العالية والاستجابة السريعة.نطاق درجة حرارة عملها هو -40 ~ + 120 ℃ ، لذلك فهي تستخدم على نطاق واسع في أجهزة استشعار درجة حرارة ماء السيارات ، إلخ. المنتجات التي تتطلب قياس درجة الحرارة في درجات حرارة عالية.في الوقت الحالي ، فإن مستشعرات درجة حرارة الماء التقليدية في السيارات الموجودة في السوق هي في الغالب هياكل أسلاك تسخين كهربائية.عند قياس درجة الحرارة ، تكون الاستجابة بطيئة وغير حساسة ، ويكون الحكم على درجة حرارة المحرك غير دقيق.عند العمل ، يمكنه فقط اكتشاف درجة حرارة المحرك بشكل أساسي في ذلك الوقت ، ولا يمكنه الحكم بشكل أكثر دقة على درجة حرارة التشغيل الفوري للمحرك وتقديم الإشارة إلى وحدة التحكم (وحدة التحكم الإلكترونية ، وحدة التحكم الإلكترونية) بشكل أكثر دقة ، و خطأ في درجة حرارة الإخراج هو ± 5 درجة مئوية.
تطبيقمن القرص NTC الثرمستور
كعناصر حساسة لدرجة الحرارة لقياس درجة حرارة النقطة الثابتة ، بما في ذلك:
* محرك كهربائي
* شاحن على متن الطائرة (OBC)
* نظام إدارة البطارية (BMS)
* شحن كومة
* كابل الشحن
سماتمن القرص NTC الثرمستور
* التسامح لقيمة R وقيمة B حوالي ± 3٪
* استقرار ومتانة أعلى للمنتج
* يتوفر تخصيص مستشعر درجة الحرارة وفقًا لمتطلبات صدمات السيارة وظروف درجة الحرارة المحيطة
* مواصفات Φ5mm قابلة للتخصيص وفقًا لمتطلبات التطبيقات الفعلية
* تتوفر خصائص كهربائية مختلفة
مواصفات NSC642-3900القرص NTC الثرمستور
1. المظهر: سطح المقاوم مسطح ، لا عيوب ، طبقة فضية لامعة ، لا أكسدة ، لا تعرض للقاع وتراكم ؛
2. الحجم: القطر Φ5.2 ± 0.3 مم سمك δ1.5 ± 0.3 مم.
3. متطلبات المعلمة محددة في الجدول التالي:
|
R25 (Ω) |
R50 (Ω) |
R80 (Ω) |
R100 (Ω) |
R110 (Ω) |
R120 (Ω) |
| 642 ± 20 | 230 ± 10 | 81 ± 5 | 44 ± 4 | 34 ± 2 | 25.5 ± 2 |
ملاحظات: قيمة مقاومة المقاوم عند 25 درجة مئوية هي للإشارة فقط ، ويتم التحكم في دقة قيمة المقاومة لكل نقطة درجة حرارة عند درجة حرارة عالية في حدود ± 3٪.
استقرار:
1. بعد تخزين 48 ساعة في فرن تسخين كهربائي عند 125 درجة مئوية ، تتغير قيمة مقاومة الطاقة الصفرية في حدود ± 2.5٪ ؛
2. في ظل ظروف -40 ° C و 125 ° C ، بعد 10 اختبارات لدورة درجة الحرارة ، تتغير قيمة مقاومة الطاقة الصفرية في حدود ± 2.5٪.
معلمات المتسلسلةمن القرص NTC الثرمستور
| رقم الجزء | د ± 0.3 | تي ± 0.2 | المقاومة الاسمية عند 25 | قيمة بيتا ± 3٪ ، ± 5٪ | |||||||||||||
| (مم) | (مم) | (Ω) | (ك ، 25/85 ℃) | ||||||||||||||
| NSCA * | 4.9 | 1.3 | 880 | 3600 | |||||||||||||
| NSCB * | 7.5 | 1.6 | 340 | 3600 | |||||||||||||
| NSCC * | 5.6 | 1.5 | 845 | 3500 | |||||||||||||
| NSCD * | 7.2 | 1.5 | 570 | 4000 | |||||||||||||
| NSCE * | 6.7 | 1.5 | 2500 | 4100 | |||||||||||||
| NSCF * | 6.5 | 1.5 | 2320 | 4100 | |||||||||||||
| NSCG * | 5.6 | 1.5 | 2420 | 4150 | |||||||||||||
| NSCH * | 6.5 | 1.5 | 1180 | 4200 | |||||||||||||
| NSCI * | 7.3 | 1.5 | 420 | 4200 | |||||||||||||
| NSCJ * | 5 | 1.2 | 820 | 4200 | |||||||||||||
| NSCK * | 4.9 | 1.2 | 480 | 4200 | |||||||||||||
| NSCL * | 5.6 | 1.3 | 3200 | 4200 | |||||||||||||
| NSCM * | 5 | 1.4 | 685 | 4200 | |||||||||||||
| NSCN * | 9 | 1.7 | 470 | 4250 | |||||||||||||
خصائص RTمن القرص NTC الثرمستور
| مؤقت. | NSCA | NSCB | NSCC | NSCD | NSCE | NSCF | مجلس الأمن القومي | ||||||||||||||||||||||
| ℃ | |||||||||||||||||||||||||||||
| -40 | 25490 | 9850 | 22294 | 24002 | 126922 | 107270 | 114540 | ||||||||||||||||||||||
| -30 | 12000 ± 10٪ | 5220 | 12024 | 11853 | 60504 | 52046 | 55328 | ||||||||||||||||||||||
| -20 | 6800 ± 14٪ | 2908 | 6810 | 6189 | 30581 | 26737 | 28308 | ||||||||||||||||||||||
| -10 | 4385 | 1694 | 4027 | 3395 | 16279 | 14448 | 15240 | ||||||||||||||||||||||
| 0 | 2700 ± 10٪ | 1027 | 2474 | 1946 | 9076 | 8168 | 8585 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 1668 | 645 | 1574 | 1160 | 5273 | 4807 | 5036 | ||||||||||||||||||||||
| 20 | 1080 ± 10٪ | 418 | 1032 | 717 | 3179 | 2933 | 3064 | ||||||||||||||||||||||
| 25 | 880 | 340 | 845 | 570 | 2500 | 2320 | 2420 | ||||||||||||||||||||||
| 30 | 720 | 279 | 696 | 457 | 1982 | 1849 | 1926 | ||||||||||||||||||||||
| 40 | 495 | 191 | 482 | 300 | 1273 | 1201 | 1247 | ||||||||||||||||||||||
| 50 | 345 | 134 | 341 | 200 ± 15٪ | 841 | 801 | 830 | ||||||||||||||||||||||
| 60 | 247 | 96 | 246 | 139 | 535 ± 12٪ | 547 | 566 | ||||||||||||||||||||||
| 70 | 180 | 70 | 181 | 98 | 394 | 382 | 394 | ||||||||||||||||||||||
| 80 | 134 | 52 | 136 | 71 | 275 ± 16٪ | 273 | 281 | ||||||||||||||||||||||
| 85 | 116 | 45 | 118 | 60 ± 5٪ | 236 | 232 | 238 | ||||||||||||||||||||||
| 100 | 77 ± 6٪ | 30 | 80 | 38 | 140 ± 14٪ | 146 | 150 | ||||||||||||||||||||||
| 107 | 65 | 25 | 67 | 32 ± 6٪ | 120 | 119 | 122 | ||||||||||||||||||||||
| 120 | 48 | 18 | 50 | 22 ± 9٪ | 83 | 84 | 85 | ||||||||||||||||||||||
| مؤقت. | NSCH | NSCI | NSCJ | NSCK | NSCL | NSCM | NSCN | ||||||||||||||||||||||
| ℃ | |||||||||||||||||||||||||||||
| -40 | 59907 | 21323 | 41631 | 24369 | 162461 | 34777 | 25003 | ||||||||||||||||||||||
| -30 | 28558 | 10165 | 19845 | 11617 | 77445 | 16578 | 11815 | ||||||||||||||||||||||
| -20 | 14434 | 5138 | 10031 | 5872 | 39144 | 8379 | 5923 | ||||||||||||||||||||||
| -10 | 7684 | 2735 | 5340 | 3126 | 20838 | 4461 | 3130 | ||||||||||||||||||||||
| 0 | 4284 | 1525 | 2977 | 1743 | 11617 | 2487 | 1733 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 2489 | 886 | 1729 | 1012 | 6749 | 1445 | 1000 | ||||||||||||||||||||||
| 20 | 1500 | 534 | 1043 | 610 | 4069 | 871 | 599 | ||||||||||||||||||||||
| 25 | 1180 | 420 | 820 | 480 | 3200 | 685 | 470 | ||||||||||||||||||||||
| 30 | 935 | 333 | 650 | 380 | 2537 | 543 | 372 | ||||||||||||||||||||||
| 40 | 601 | 214 | 418 | 244 | 1630 | 349 | 237 | ||||||||||||||||||||||
| 50 | 397 | 141 | 276 | 161 | 1076 | 230 | 156 | ||||||||||||||||||||||
| 60 | 269 | 96 | 187 | 109 | 728 | 156 | 105 | ||||||||||||||||||||||
| 70 | 186 | 66 | 129 | 76 | 505 | 108 | 72 | ||||||||||||||||||||||
| 80 | 132 | 47 | 91 | 54 | 357 | 76 | 51 | ||||||||||||||||||||||
| 85 | 111 | 40 | 77 | 45 | 302 | 65 | 43 | ||||||||||||||||||||||
| 100 | 70 | 25 | 48 | 28 | 189 | 40 | 27 | ||||||||||||||||||||||
| 107 | 57 | 20 | 39 | 23 | 153 | 33 | 22 | ||||||||||||||||||||||
| 120 | 39 | 14 | 27 | 16 | 106 | 23 | 15 | ||||||||||||||||||||||
ملاحظة: نطاق المقاومة لا يوجد تسامح مع الوسم ± 10٪.
دورمن القرص NTC الثرمستور
* كشف درجة حرارة المحرك الكهربائي
* حماية من درجة الحرارة الزائدة للشاحن على متن الطائرة
* حماية كابل الشحن من درجات الحرارة الزائدة
* حماية درجة الحرارة الزائدة لشحن كومة
* الكشف عن درجة حرارة حزمة البطارية
تطبيق شاحن على متن الطائرةمن القرص NTC الثرمستور
* يسمح الجزء العلوي المستشعر من النوع اللولبي بالتركيب السهل ويمكن تثبيته على السطح المعدني لاكتشاف درجة الحرارة.
* يتصل نوع طلاء الايبوكسي مباشرة بالكائن المكتشف ويستجيب بشكل أسرع.
* يوفر نوع الأنابيب مقاومة أفضل للماء والحرارة والجهد.
تطبيق شحن كومةمن القرص NTC الثرمستور
* لاستخدام مستشعر درجة الحرارة هذا داخل كومة الشحن ، يتم زيادة جهد التشغيل الأقصى ، وتتراوح الزيادة من 125 درجة مئوية إلى 200 درجة مئوية.
* يسمح الجزء العلوي المستشعر من النوع اللولبي بالتثبيت السهل.
* الجزء العلوي المستشعر ، المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، مقاوم للماء والتآكل ، ويوفر تشغيلًا مستقرًا واستجابة مستشعر أسرع.Φ 3 مم من المستشعر * قابل للتخصيص.
* علاوة على ذلك ، يوفر نوع الأنابيب مقاومة أفضل للماء والحرارة ويوفر مستشعر PT اكتشافًا أكثر دقة لدرجة الحرارة واستقرارًا أفضل للمنتج.
تطبيق كابل الشحنمن القرص NTC الثرمستور
* يسمح الجزء العلوي المستشعر من النوع اللولبي بالتثبيت السهل.
* نوع طلاء الايبوكسي يكتشف مباشرة درجة الحرارة والاستجابة بشكل أسرع.
* يوفر نوع الأنابيب مقاومة أفضل للماء والحرارة ويوفر مستشعر PT اكتشافًا أكثر دقة لدرجة الحرارة واستقرارًا أفضل للمنتج.
تطبيق حزمة البطاريةمن القرص NTC الثرمستور
يوفر هيكل أجهزة الاستشعار المتعددة تخطيطًا أفضل لثنائي الفينيل متعدد الكلور ويمكن تخصيص الهيكل أو الخصائص الكهربائية وفقًا لمتطلبات الكشف عن درجة الحرارة.
هيكل جهاز استشعار درجة حرارة المياه في السيارة
مستشعر درجة حرارة الماء هو مستشعر درجة حرارة معامل الحرارة السالبة ، والذي يتم تثبيته في الغلاف المائي لرأس الأسطوانة.يتكون مستشعر درجة حرارة الماء من نوع الثرمستور من ثرمستور ومستشعر درجة حرارة ثنائي المعدن.
من بينها ، الثرمستور هو مرسل معلومات درجة الحرارة ، وسلك التسخين ثنائي المعدن هو مكون الاستقبال.يتم تركيب مستشعر درجة حرارة الماء في قناة المياه الملامسة لمياه التبريد.عندما تكون درجة حرارة الماء منخفضة ، تكون قيمة الثرمستور للمسبار النحاسي مرتفعة ، ويصبح التيار في الحلقة صغيرًا ، وتعمل الصفيحة ثنائية المعدن بشكل طبيعي ، وتكون إبرة مؤشر درجة حرارة الماء في منطقة درجة الحرارة المنخفضة.
عندما ترتفع درجة حرارة الماء ، تصبح قيمة الثرمستور أصغر ، والتيار عبر الحلقة كبير ، وسلك المقاومة يسخن عند درجة حرارة عالية ، ويزداد تشوه الانحناء للثنائي المعدنين.
يتكون مستشعر درجة حرارة الماء في السيارة من الثرمستور ، وكم موصل ، ونابض موصل ، ومفصل نحاسي ، وأنبوب SG ، وزر نهاية ، وقضيب موصل ومكونات أخرى.يتم توصيل المحطة بمقياس درجة حرارة الماء ، ويستشعر الطرف الآخر من مسبار المستشعر النحاسي درجة حرارة الماء.
مستشعر درجة الحرارة المستخدم مع ترمومتر سائل التبريد عبارة عن ترمستور ذو معامل درجة حرارة سالبة (NTC).تقل مقاومته مع زيادة درجة الحرارة ، ويذهب السلك إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
إن أداء مستشعر درجة حرارة الماء في السيارة له تأثير كبير على حقن الوقود للمحرك ، وسيؤدي فشل المستشعر إلى إتلاف أداء عمل محرك السيارة.عندما يكون الخليط غنيًا جدًا أو هزيلًا جدًا ، تكون حالة الاحتراق لمحرك السيارة سيئة ، ولا يكون من السهل بدء تشغيل محرك السيارة ، كما أن العملية ليست سلسة.في هذه المرحلة ، يجب فحص مستشعر درجة حرارة الماء في السيارة.