 
|
SEVI400F12ANA 400A التوتر المكعب 12 فولت رلاي السلامة التوتر العالي مكالمة DC الكهربائية لشحن الكهرباء والكهرباء
تفاصيل المنتج:
| Place of Origin: | CHINA |
| اسم العلامة التجارية: | CNAMPFORT |
| إصدار الشهادات: | CCC |
| Model Number: | SEVI400F12ANA |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 100PCS |
|---|---|
| الأسعار: | قابل للتفاوض |
| Packaging Details: | Bulk |
| Delivery Time: | 1-2 Weeks |
| شروط الدفع: | عبر البريد الإلكتروني، وسترين يونيون، موني جرام |
| Supply Ability: | 10,000,000pcs/month |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| Name: | High Voltage DC Contactor | Voltage: | 12VDC |
|---|---|---|---|
| Current: | 400A | جهد الالتقاط: | 9 فولت |
| Release voltage: | 1.2V | وقت التقاط: | 20 مللي ثانية |
| Release time: | 12ms | مقاومة التواصل: | 0.2mohm |
| إبراز: | مُواصل التواصل التلقائي عالي الجهد 12 فولت,موصل الاتصال المتردد عالي الجهد EV,موصل الجهد المباشر عالي الجهد,EV high voltage dc contactor,Safety Relay DC high voltage contactor |
||
منتوج وصف
جهد عالية الاتصال المباشر SEVI400F12ANA 400A لفائف الجهد 12V رلاي السلامة الاتصال المباشر الكهربائي للسيارات الكهربائية وشحن الكهرباء
خصائص المنتج
1 بناء الختم الكامل وأمان كبير
2 فولتاج الملف: 12VDC و 24VDC
3 الحجم الصغير وقوة التبديل العالية
4 مغلقة بالكامل من الداخل عن طريق تكنولوجيا تغليف الايبوكسي لتأمين لفائف ومواصلات ضد الأكسدة لفترة طويلة
5 استخدام المغناطيس الدائم للقضاء على القوس الكهربائي، موثوقية عالية
6 معايير التنفيذ:GB/T 14048.4-2010
7 شهادة: رقم CCC 2019010304167727
التطبيق
تستخدم بشكل رئيسي في الدائرة الرئيسية عالية الجهد، الدائرة الشحن المسبق، الدائرة الشحن البطيء، الدائرة الشحن السريع، نظام مساعد عالية الجهد من السيارات الكهربائية،وكذلك نظام الدوائر الرئيسية عالية الجهد في كومة الشحننظام التحكم في الطاقة الكهربائية
الإشارة إلى المعايير ذات الصلة
| لا. | الرمز القياسي | اسم المعيار | ملاحظة | ||||||||||
| 1 | GB14048.1-2012 | أجهزة التبديل والتحكم منخفضة الجهد | IEC 60947-1:2011 | ||||||||||
| 2 | GB14048.4-2010 | أجهزة التبديل والتحكم منخفضة الجهد-الجزء 4-1: المواصلات ومشغلات المحرك-المواصلات الكهروميكانيكية ومشغلات المحرك (بما في ذلك حماية المحرك) | IEC60947-4-1:2009 إد.3.0وزارة الدفاع |
||||||||||
| 3 | QC/T413-2002 | الشروط التقنية الأساسية للمعدات الكهربائية للسيارات | / | ||||||||||
المواصفات
| لا، لا، لا | المعلمات | الوحدة | القيمة | ||||||||||
| الاتصال الرئيسي، نموذج الاتصال | / | مجموعة 1 نوع الجسر عادي المفتوح (التواصل المتحرك المزدوج) | |||||||||||
| 2 | الجهد التشغيلي المسموح به | V | 12 - 1000 | ||||||||||
| 3 | التيار الحي المستمر القياسي | أ | 240mm2 شريط النحاس يستخدم ل 400 ((85 درجة مئوية) (عندما يكون الحد الأقصى من التيار الاسمي هو 500A، 2 150mm2 شريط النحاس يستخدم على جانب واحد) | ||||||||||
| 4 | تيار تشغيل / إيقاف عند الجهد المختلف | V | انظر أدناه الصفحة | ||||||||||
| 5 | تيار الكسر عند 320VDC | أ | 30001 دورة | ||||||||||
| 6 | مقاومة الاتصال، نوع ((@ 100A) | mΩ | ≤0.2 | ||||||||||
| 7 | عمر الحمل | 400A/450V | الدورة | 6x103 | |||||||||
| 300A/750 فولت | 103 | ||||||||||||
| 100A/1000V | 103 | ||||||||||||
| 8 | الحياة الميكانيكية | الدورة | 3x105 | ||||||||||
| 9 | رابط مساعد، نموذج الاتصال | / | المجموعة 1 عادة مفتوحة (SPST-NO) | ||||||||||
| 10 | الحد الأقصى لتيار الاتصال المساعد | أ | 30VDC 2A؛ 125VAC 3A | ||||||||||
| 11 | الحد الأدنى لتيار الاتصال المساعد | mA | 8 فولت 100mA | ||||||||||
| 12 | المقاومة القصوى للاتصال المساعد | Ω | 30VDC 0.417125 فولت 0.150 | ||||||||||
| التقاط/إطلاق @ R25C | |||||||||||||
| 13 | إغلاق ((يشمل الارتداد) ، النوع. | ms | ≤20 | ||||||||||
| 14 | الارتداد (بعد الشفط فقط) | ms | ≤7 | ||||||||||
| 15 | الإفراج | ms | ≤12 | ||||||||||
| 16 | الجهد الكهربائي المقاوم للطاقة | VAC | 30005mA، 60s) | ||||||||||
| 17 | المقاومة العازلة @ 1000VDC | MΩ | ≥100 | ||||||||||
| 18 | الصدمة 11 ثانية ونصف السينوس | G | 50 | ||||||||||
| 19 | الاهتزازات، السين، 80-2000 هرتز، ذروة | G | 20 | ||||||||||
| 20 | درجة حرارة البيئة | °C | -40 ~ +85 | ||||||||||
| 21 | الوزن الطبيعي | g | ≤450 | ||||||||||
صور المنتج
أوصي بالمنتجات